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      科目二考试主要考的就是踩离合器，踩对了离合器，速度就能够很好的控制，假如踩的办法或者姿态不对，整个人会很累!那么科目二怎样控制车速，踩离合的正确姿态是什么?

  科目二：考试时如何控制车速?

  首先是要学会正确踩离合器的姿态，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着空中，当离合器踩到最低点时，膝盖要坚持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会招致力气不够。踩离合器时，要防止长时间处于半接合状态，这样能够让离合器免受磨损之苦。

  还有要提示大家的是离合器不要放得太快或刻意将发起机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时分要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，能够先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。

  学员问：车子坚持匀速，需求左脚踩离合器不断是上下微调还是不断坚持不动?

  解析：需求不断微调，假如不断定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会本人跑到怠速，但是这并不是压离合的意义。而且路况也不是原封不动的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不平均的，所以为了坚持速度一定，你必需将脚置于半联动与空档滑行的临界值左近来回微调。
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  学员问：车子起步后，怎样能要车子快点动起来不要超越5秒?

  解析：离合器的总行程每个都不一样，你需求车子快点动，而不是动多快，这个的关键就是第一脚一松就能到达半联动与空挡滑行的临界值之上，假如要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的中央就是临界值，所以略微抬一点就曾经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就能够动了。但是有个更简单的方式，快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就能够了。

  学员问：教练教的是用脚掌踩离合器，但是我实践操作过程，在抬离合器的过程常常会渐渐滑到脚心控制离合器。是不是鞋子的问题?

  解析：

  不是鞋子问题。需求留意两点：

  1、坐姿。踩的时分你的脚能否是正着踩?假如是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟能否落地?假如没有，那么你的调整很难做到细微。

  2、临界值。方才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果，所以假如你每次真的踩死到踩不动，那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超越你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。想要克制这个问题，需求你把大腿放松，完整用脚踝的力度去控制，常常脚下觉得最顶脚的时分就曾经到临界值了。

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